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2019年电动观光车充电桩覆盖旅游景区的范围更广

作者:admin 发布日期:2019-5-25 关注次数: 二维码分享

在国家大力投建电动汽车充电桩之前,最先开始建设新能源轨道交通的就是各地的旅游业。不难发现,景区一般都配有电动观光车。

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1、景区附近少有加油站,观光车加油不便

景区多在古镇或青山绿水间,这样的环境中不适合建设加油站,尤其是靠山建设的话会存在很大风险。但是观光车充电如果总是去远处的话也很不方便。电动汽车充电桩占地面积小,电动汽车充电桩充换电站也不需要多大面积,相比加油站,更适合景区。

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2、充电成本远低于加油成本
根据用电高峰低谷分段计费,2017年收取0.75元/千瓦时服务费,2020年前免收每千伏安23元的基本电费。另外,居民家庭住宅、住宅小区等交流充电桩设施用电,则执行居民合表电价,每度电收费0.687元。跟燃油汽车加油成本相比,充电成本要低得多

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3、符合景区生态理念
我国景区多匹配以青山绿水,在这样的环境中,燃油车和加油站都不合时宜,只有电动汽车充电桩,以环保节能理念融入山光水色,是宣扬低碳绿水生活的好标杆。

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4、电动观光车深受游客喜爱
电动观光车载人没有汽油味,四面通风,便于欣赏沿途风景,很多对汽油味道敏感的旅客都很喜欢做电动观光车。
除了旅游景区,很多游乐园等设施都争相效仿,建设电动汽车充电桩充换电站,完善游乐园内部轨道交通。





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